聚一搏交通环境气象站-路面结冰-湿滑度监测
简要描述:聚一搏交通环境气象站-路面结冰-湿滑度监测用于测量公路交通路面状况,能见度,风速、风向、环境温度、环境湿度、大气压力、降雨量等多个要素,具有气象监测等多种功能。提高了观测效率,减轻了观测人员的劳动强度。该系统具有性能稳定,检测精度高,无人职守,抗干扰能力强,软件功能丰富,便于携带,适应性强等方面特点。
产品型号: JYB-QX
所属分类:交通气象在线监测系统
更新时间:2023-03-04
厂商性质:生产厂家
交通气象能见度监测站 系统组成
高速公路环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件,监控中心(上位机服务器)等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数,各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网/RS485/RS232)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值,监控软件将会进行多种手段的报警提示。
聚一搏交通环境气象站-路面结冰-湿滑度监测
产品功能特点
l 可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度
2 远距离遥感检测路面状况
3 非埋入式安装快捷简便
4 维护成本低
5 融入现有公路自动气象监测网络
6 非埋入式设计
7 抗锈蚀
8 红外检测远 15 米
9 无需封闭车道,安装维护简单
10 坚固设计,全天候测量
L1 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全;同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料;从而提高预报准确率。
L2 全面而准确的交通气象测量参数,路面状况危险度指标化
L3 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术,经过验证的算法和*软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化,为用户提供直观判据。
L4 易于安装和架设,所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接,上电即可正常运行。设备内部为模块化设计,无需特殊工具,即可完成维护工作。
L5 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本;使用户节省更多的维护费用。
L6 适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等);提高了设备的环境适应性。
L7 本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等)可同时应用。
L8 当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递,中心站收到告警数据后等形式提示管理者。
聚一搏交通环境气象站-路面结冰-湿滑度监测用于测量风速、风向、环境温度、环境湿度、大气压力、降雨量等多个要素,具有气象监测等多种功能。提高了观测效率,减轻了观测人员的劳动强度。该系统具有性能稳定,检测精度高,无人职守,抗干扰能力强,软件功能丰富,便于携带,适应性强等方面特点。
技术参数:
.空气温度范围:-30~ 70℃ 精度:±0.2℃ 分辨率:0.01℃
.空气湿度范围0~100% 精度:±3% 分辨率:0.1%
.光照强度范围0~200Klux 精度:±5% 分辨率:0.1Klux
.风速测量范围:0~30m/s 精度:±0.5% 分辨率:0.1m/s
.风向测量范围:16 方位(360°)精度:0.5% 分辨率:0.1%:
.雨量测量范围:0..01mm~4mm/min 精度:≤±3% 分辨率:0.01mm
道面状况:干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰
能见度:10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km