福建高速公路交通气象站能见度在线监测系统

产品简介：

JYB-NJD交通气象监测站对公路交通沿线的能见度、路面积水、冰厚、雪厚、路面湿滑、噪声、路面状况、风向、风速、大气压力、气温、湿度、雨量、地下深层土壤墒情等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考。在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

适用领域：

用于高速公路、国道二级公路、城市街道、气象、机场、航道、河流，江面，海面等环境监测、交通运输、军事、农林、水文、大型工程和科研教学等领域。

福建高速公路交通气象站能见度在线监测系统技术特点

1、行业规范监测数据

为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

3、设备简洁，易安装维护

易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

4、高可靠性，低维护费用

从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。

5、低功耗设计

适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。

6、具有多种本地和远程通信方式

本地通讯（RS232、RS485/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。

7、预警功能

当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

技术指标

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测量指标

风向：0～360°；精度：±3°；

风速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）；

空气温度：-50～60℃；精度：±0.2℃；

相对湿度：0～100%RH；精度：±2%RH；

降水：0～4mm/min；分辨率0.1mm；

气压：500～1100 hPa；精度：±1.5hPa；

能见度：10m-2km；精度：≤10 %；

天气现象：10 ... 2000米；识别4种不同降水类型(雨，毛毛雨，雪，雾，霾等）；

路基温度：-40℃～70℃；精度：±0.1℃；

路面状况：干/湿/湿/冰或雪/剩余含盐量/霜；精度：±0.1℃；

设备通讯接口：光缆或GPRS/CDMA//4G等无线通信方式；

设备供电方式：分为交流供电、太阳能供电两种供电方式；

选配软件：交通旅游气象服务；

福建高速公路交通气象站能见度在线监测系统（气象检测器或全要素气象检测器）主要利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象和路况信息，能够对能见度、当前天气现象、风速、风向、温度、湿度、路面状况、路面温度、湿滑系数等高速公路多个气象环境要素进行实时检测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

监测站采用的气象检测仪器包括：能见度检测仪或能见度天气现象检测仪、小型超声波自动气象站（温湿风压雨一体化气象站）、激光遥感式路面状况检测仪等，还包括：专用综合气象数据采集器、立柱支撑结构、供电通信控制箱等单元。

2. 功能

l 能够对能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、气压、雨量、遥感路面状况（路面状态：干燥、潮湿、霜、积水、积雪、结冰、冰水混合物等）以及当前天气状况：雾（轻雾、雾、浓雾）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夹雪）、无降水等气象要素进行全天候检测；

l 自动采集各气象要素数据，对采集的数据进行预处理和算法处理，对采集数据进行相关统计形成逐分钟的值并定位存储在观测站存储器内；

l 自动上传监测数据：上传频率为1分钟；

l 提供RS232，RS485，RJ45网口或GPRS无线等通讯方式。